特飞所硕士罗朋：

为大国重器AG600编写飞行“操作指南”

时间:2023-04-12 09:38

2月16日，湖北日报全媒记者行走在中国特种飞行器研究所（以下简称“特飞所”）园区内，蓝天白云下，一架两米多长的飞机模型矗立半空，势如起飞冲天。

罗朋（右）在做飞机模型水动性能试验。

“这架模型是1976年在荆门漳河水库首飞成功的我国第一代大型水上飞机‘水轰5’，是老一辈航空人在打垒营房里、在床板支成的绘图桌上，用无数辛勤汗水研制成功的。”该所团委书记罗朋自豪地说。

罗朋是大冶人，2017年河海大学硕士毕业。作为该校优秀毕业生，罗朋有多个就业意向，但他选择了特飞所。

“回荆门跟回家一样。”罗朋说，自己本科在荆楚理工学院就读，当时对特飞所有些了解，毕业时恰逢荆门“招硕引博”，政府有人才补贴，自己专业对口，女朋友还可以一起过来工作，让自己坚定了留在特飞所水动力研究中心的决心。

水动力研究中心主要开展现代航空、舰船等型号任务的水动性技术攻关。罗朋入职该中心时，正值2018年首飞成功的我国首架大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600试飞试验关键阶段，他有幸参加了该飞机水动性能试验技术研究工作。

罗朋介绍，水动性能试验是实机建成后、首飞前各项试验中最关键的一环，主要通过缩比飞机模型，模拟实机在真实水域中的起降特性和水载荷性能。 

在这关键的一年里，“鲲龙”试验上万次，罗朋都参与其中。每天一早，罗朋和同事一起，运用飞机模型模拟实机在水面滑行时的姿态，详细记录飞行数据，最终换算出实机飞行数据，形成实机飞行“操作指南”，为“鲲龙”AG600成功首飞提供保障。此外，罗朋还参加了AG600汲水改型试验，具体负责汲水系统试验方法设计。去年9月，AG600汲水型在漳河成功进行首飞试验。

海鸥300是特飞所自主研制的一款轻型水陆两栖飞机。2020年，该机水上试飞试验时，受疫情影响，用于试验的某种传感器采购不便。为破解这一难题，罗朋查阅了大量外文文献，成功研制出该传感器，其精度优于国产同类型号，目前已小批量用于海鸥300飞机试验试飞上。

“感谢荆门给了我成长的舞台，给了我一个温暖的家。”已是两个孩子父亲的罗朋说。

特飞所水动力研究中心副主任李徐表示，“招硕引博”带来了新鲜“血液”，对特飞所人才建设起到了重要作用，罗朋在水动力研究中心很快成长为骨干。

（资料：祝华  马斌   编辑：罗会清）