面对马路上数量逐渐增多的汽车，是不是感觉到汽车已经不能给自己带来方便了？因此，很多地方政府出台了一系列包括限行、限购、拓宽机动车道的方式来解决这一问题。当然还有些人脑洞大开，希望把车“开”到天上去，以便很好地解决这一问题。
其实早在80年前，福特汽车创始人亨利福特曾大胆预测，飞机和汽车结合的产物即将到来，当时在场的人只是付之一笑，而今，这一预测真的要变为现实。
你是否知道，在吉利汽车近年来疯狂的买买买行径下，曾收购过一家神奇的飞行汽车公司——Terrafugia（中文名“太力”），按规划，吉利今年量产与交付首款商用化的飞行汽车——Transition，这款车目前已在美国开启预售，预售价28万美元，折合人民币约200万。
Transition飞行汽车，顾名思义就是陆空两用，首先在外形上，它就有着非常引人注目的外观，有非常圆滑的车头和流线型的机身，特别是它的前轮和后视镜则是可以伸缩的，这样在很大程度上降低了飞行中受到的阻力。 而它的机翼更是采用可折叠式处理，这样在陆地行驶时机翼就可以收缩折叠起来，这样它和普通的汽车看起来就差不多，一般的车库也能容纳下。
Terrafugia公司表示，这款飞行汽车将是一款配备汽油发动机和锂离子磷酸盐电池的混合动力汽车，在空中可实现续航640公里，最高时速160公里/小时，而每小时需燃烧5加仑燃油（折合约为19升燃油）；而转换为汽车模式，则将采用电动模式，以节省燃油。
当然，Transition飞行汽车在安全性方面也做了非常周到的考虑，配备有安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列安全装置。此外，Transition上还装备了降落伞，可惜没有弹射装置，在发生意外时需要乘客和驾驶员自行背上降落伞打开车门跳下来，要求过硬的心理素质。
美国联邦航空局于2016年将这款飞行汽车认证为轻型运动飞行器。该车也符合美国国家公路和交通安全管理标准，但是消费者需要飞行执照才能驾驶Transition汽车。另外在销售方面，Transition目前仅针对美国市场发售。其实，吉利和Terrafugia做出这样的规划并不令人感到意外，这主要是由政策法规和航空氛围两方面决定的。
值得注意的是，未来Terrafugia公司的研发与试制工作将继续在美国完成，而生产制造扎根中国。据悉，吉利集团在武汉设立湖北吉利太力飞车有限公司，年产100架飞行汽车（零部件），仅为飞行汽车的外壳。主要生产工序为飞行汽车（零部件）的复材零件制造、部件装配、零部件总装集成、车身喷漆等。
吉利收购沃尔沃开始布局海外市场和涉及高端品牌，近年来又创立领克品牌，占据新兴市场，而收购飞行汽车又高瞻远瞩，放眼未来，吉利整体布局可谓相当大，相信飞行汽车距离普通消费者真不远了。
（编辑：罗会清）
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