连盐铁路盐城段四地新建站房帅气登场

       10月26日，由中铁十四局承建的青连铁路最后一段-青岛北至洋河口段开始联调联试，标志着青连铁路通车运营进入倒计时。预计11月15日开始试运营，12月20日与济青高铁同步通车。

      滨海港站位于滨海县东坎镇，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。滨海港站为线侧平式站房，建筑面积10061平方米，建筑总高度为17.55米。站房包含地上及地下部分，两侧为设备及办公用房，中部为候车大厅。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站房规模为2站台面5线（含2条正线）。

      响水县站位于响水县老舍中心社区，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。响水县站为线侧下式站房，建筑面积5998平方米。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站场规模为2站台面4线（含2条正线）。

       射阳站位于射阳县海河镇，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。射阳站为线侧下式站房，建筑面积5998.17平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站场规模为2站台面4线（含2条正线）。

       阜宁东站位于阜宁县吴滩社区，为客货共线铁路车站，最高聚集人数700人，为中型铁路客站。阜宁东站为线侧下式站房，建筑面积5995.03平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。站场规模为2站台面4线（含2条正线）。

       青连铁路起自青岛北站，终到至连盐铁路赣榆北站，连接山东省青岛市、日照市和江苏省连云港市，是国家沿海铁路的一部分，正线全长194公里。

       青连铁路计划年内投入运行，与之密切相关的济青高铁也已全部建成并于8月１日启动联调联试工作。到今年年底，济青高铁、连盐铁路、青连铁路将实现通车运行。

       青连铁路建成后，盐城到青岛又多了一条便捷通道，通过连盐铁路、青连铁路，到达青岛的时间将大幅减少。届时，盐城可通过连盐铁路、青连铁路、济青高铁接上京沪高铁直达北京。

       据了解，此前三个阶段联调联试中发现的问题已经全部整改完毕，最后这次联调联试结束后，从下个月中旬开始，青连铁路和济青高铁将进行全线拉通和运行试验，12月20日达到开通条件。

       2018年6月，经中国铁路总公司批复，新建连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”，线路全程428公里，设计行车速度200公里每小时，计划年内投入运行。

     （编辑：罗会清）