连盐铁路、青连铁路合并为“青盐线”

 预计11月开通

 △苏北滨海站 

   【罗氏传媒】讯：中国沿海铁路大通道建设有了最新进展！近日，经中国铁路总公司批复，新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并为铁路"青盐线"，起点为青岛北站，途经日照、连云港，终点为盐城北站，线路全程428.752 公里，计划在11 月份通车，允许速度最高200 公里/ 时，而青盐线属于中国沿海铁路大通道的重要组成部分，以后连云港、盐城等沿线居民北上去青岛将更方便！

△青盐铁路平面走向图

    现代快报记者了解到，不光是"连云港分布"，盐城市铁路办日前也公布了这一消息，称根据《中国铁路总公司工电部关于新建青岛至连云港铁路、新建连云港至盐城铁路及相关线路线名、运营里程、线路允许速度、轨道超高和局管界划分的函》，新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并命名为"青盐"线，线编号3079。

△青盐铁路

    据了解，连盐铁路、青连铁路在建设过程中属于两个独立的项目。其中，连盐铁路项目正线全长234 公里，国铁I 级，双线，客货兼顾，设计时速200 公里，工程投资总额260 亿元（连云港段正线长度129 公里，支线、连接线、相关线67 公里，总投资约143 亿元）。项目于2013 年12 月开工建设，至2017 年年底已基本建成，建设工期4 年。目前，连云港段征地拆迁已全部完成，共计提供红线用地8020 亩、临时用地3500 亩，征收房屋3435 户约72 万平方米；工程建设除部分节点外已基本完成，将于年内完成验收并通车运营。

    青连铁路项目正线长度194 公里，国铁I 级，双线，客货兼顾，设计时速200 公里，工程投资估算总额238 亿元（江苏段7.9 公里全部位于赣榆区，投资约7 亿元）。项目于2014 年11 月开工建设，计划2018 年建成，建设工期约4 年。根据"连云港发布"的消息，目前，青连铁路连云港段征地拆迁工作全部完成，已提供红线用地434 亩，提供临时用地11 亩，完成房屋征收86 户；铁路路基、框架桥、T 梁预制已全部完成。

    现代快报记者了解到，根据《中长期铁路网规划》，我国将打造以沿海、京沪等"八纵"通道和陆桥、沿江等"八横"通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，而"八纵"之一的沿海通道和"八横"之一的陆桥通道在连云港交会。从全国铁路网来看，无论是连盐铁路、青连铁路，还是合并后的青盐线，都属于"八纵"之一的沿海通道的重要组成部分

    消息透露，青盐线计划在今年11 月份通车后，在青岛连接上同样将在今年年底通车的济青高铁，将打通连云港的北上铁路通道，为连云港市对接山东半岛、渤海湾经济圈、京津冀经济圈创造便捷的交通条件。比如盐城人北上青岛的话，预计最快只要2 小时45 分钟就能到啦

    （编辑：罗会清）