青盐铁路连云港至盐城段动车

8月31日首次试跑

    8月31日，青盐铁路连云港至盐城段首列高速综合检测动车开始试跑。

    青盐铁路连盐段全长234公里，是设计时速200公里的客货混跑双线电气化铁路，总投资271.73亿元，全线共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北11座车站。连盐段于2013年12月开工建设，去年8月全线铺通，工程在完成静态验收后，于8月16日开始进行联调联试。

    作为沿海大通道的重要组成部分，青盐铁路连盐段向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，构成贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉。

    连云港至盐城铁路动车首次试跑调试，今年年底具备通车条件

    31日上午，俗称“黄医生”的高速综合检测车首次试跑青盐铁路连盐段，进入测试动车组试验阶段。在新建连云港火车站，一辆高速综合检测列车停靠在1号站台，随后它将首次在青盐铁路连盐段开跑，这标志着青盐铁路连盐段联调联试进入最后的攻坚阶段，距离通车的目标又进一步。

    在动车综合检测列车车厢内，工作人员正在调试设备，为发车做准备。

    上午7:00，D55502次高速综合检测列车从连云港站驶出，向盐城北站进发。担当此次联调联试任务的是CRH380AJ型高速综合检测动车组，因车身两侧颜色为橘黄色，所以被俗称为“黄医生”。

    据了解，“黄医生”主要是对轨道几何状态、动车组动力学响应、弓网受流性能等进行检测，进行逐级提速实验。

    此前青盐铁路连盐段已完成静态验收，冷滑热滑试验，客、货检测列车测试。接下来，“黄医生”还将通过“折返跑”采集分析相关数据，完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试，对沿线轨道、信号、通信、电务、声屏障、综合接地等多个设备项目逐一“把脉”，直至满足开通运营条件。

 连盐铁路

    青盐铁路连云港至盐城段位于江苏省东北部，途经连云港市、盐城市，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、灌云东、响水县、滨海港、阜宁东、射阳及盐城北等11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值为时速200公里。计划2018年年底具备开通运营条件。

    青盐铁路连云港至盐城段向北经青连铁路连接青岛，向南经盐通铁路、沪通铁路直达上海，是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。青盐铁路建成运营，对于加快推进我国沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

    （编辑：罗会清）