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罗时钧老师的“空气动力学”往事
作者:罗氏传媒  更新时间:2022-10-02 08:33:17 阅读:

罗时钧老师的“空气动力学”往事

天文馆长 2022年10月1日22:45 中国香港

摘要:在近代学术界,罗时钧是一位不可多得的享有世界声誉的空气动力学学家,毕生致力于空气动力学理论与实践的探索,为推动科学知识在中国的传播、中国科学事业的发展作出了贡献。

正文:

罗时钧在风雨如晦的艰难岁月中,立下学习航空和科学来救国的志向,一九四一年,他进入重庆中央大学航空工程系,一九四八年,前往美国加州理工学院航空航天工程系攻读博士生,主修空气动力学,成为钱学森的第一位博士生。一九五零年,罗时钧返回祖国大陆,被安排在中国科学院数学研究所力学研究室工作。

图1.罗时钧教授(中)于国民党驻日代表团院前

上个世纪五十年代,只有少数几个发达国家具备研究和生产火箭与远程导弹,并在本国院校中开设航空与导弹工程专业。一九五二年,中央军委签署了建立军事工程学院的方案,并设立在哈尔滨。罗时钧教授被调入哈尔滨军事工程学院空军工程系。空军工程系航空工程科(并入西北工业大学)中一门极为关键的专业基础课程“空气动力学”是罗时钧老师教授的。罗老师的课程使得同学们在知识和品德两个方面都受益匪浅,令人至今难忘。

我们在空气动力学课程中,知道“卡门-钱学森定律(Kaman-Tsian Formula)”是由冯卡门和钱学森于一九三九年所推导出来的。当时,钱学森在加州理工学院师从冯卡门教授,钱学森提出了飞行器设计中机翼压力分布的切线气体近似法,利用飞行器的机翼表面压力系数的速度势方程,可以直接根据机翼型在不可压缩流体中的压力系数进行可压缩性的修正,求出亚音速流时的压力系数。实验证明,在整个亚音速范围内,用此公式能比较精确地估算出翼型上的压力分布。同时,它可以计算出机翼的临界马赫数值,在空气动力计算中取得了广泛应用。

罗时钧教授平时给人的印象是沉稳的,当他向同学们讲到这个著名公式时候,作为钱学森的学生,他情不自禁地流露出内心的激动之情。他在黑板上写出这个公式的表达式后,满怀喜悦地介绍出公式在空气动力学的历史意义以及在空气动力学领域的其他论著的引用情况。他的激情迅速地感染了台下的学生们,青年学生心中的爱国情怀随之而生。

图2.罗时钧陪同刘居英院长检查空军工程系工作

上世纪五十年代,我国的高等教育在向苏联学习的背景下,西北工业大学很多课程采用了苏联的教材,教材的学科发展史,自然言必称苏联或俄罗斯。罗老师在讲到空气动力学的发展历史时,不仅讲到苏联、联邦德国和美国的航空科学家,他特别介绍了钱学森、郭永怀、赵九章等中国科学家,告诫同学们要奋力学习航空技术,始终以爱国主义以及科学情怀来感染和教育学员们。

后来,哈尔滨军事工程学院空军工程系迁入西安,并入了西北工业大学,罗时钧教授也随之转入,并任西北工业大学副校长。他争分夺秒地工作,率先开展了有效差分法和超声速空气动力学的研究,并将研究方法用于飞行器空气动力计算。罗时钧教授协助建立了西北工业大学和联邦德国宇航局之间的科研协作关系,并共同培养了一批青年空气动力学的学者投入航空航天事业之中。

图3.空气动力学家-罗时钧

“童年时的梦,老师的教诲,使我明白了科学对国家的意义。这是我努力求知,希望能报效国家的志向的源泉,也是我突破万难,回到祖国的动力。”“空气动力学”这门理论性很强,数理逻辑缜密的课程,却让他讲的有声有色,加上风洞试验的理论和实验相互结合,学员们越发认识到这门课程在飞行器设计中的重要性。罗时钧老师的科学报国的情怀,也潜移默化中感染了每一位学员,成为凝聚在西工大精神中难以磨灭的部分。

(作者:李正禾 编辑:罗会清)


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